武汉变速箱维修

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  • 发布日期:2018/11/26
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详细介绍

武汉变速箱维修

自动变速箱维修的基本步骤:

  1、先卸下万向节螺钉,使变速器和传动轴的万向节分离;再卸下离合器罩螺钉,使变速器和离合器分离;如果是远程操纵的变速器,则将操纵机构与变速器本体分离蕞后将变速器从汽车上拆卸下来。

  2、清洗变速器外部的油泥和污物,注意保护前后的轴头。

  3、拧下放油螺塞,放净变速器中的润滑油,再琶油螺塞。

  4、找一个干净无灰尘的场地,利用拆卸工具和铜棒,开始拆卸变速器。拆卸顺序一般是:变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒挡轴。

  5、拆卸零件时,先看好零件原始的方向和位置后再拆卸,必要时,做好记录;拆下的零件按拆卸先后顺序,分部位排放整齐,必要时可用线或铁丝将各零件按顺序串在一起;齿轮可按原方向和位置套在轴上,以防装错或漏装。

  6、拆卸的所有零件都应该清洗干净,并做相应检查,不能继续使用的应予以更换;拆卸过的油封、密封垫一般不应该继续使用,应该更换。

  7、装配前各轴承、油封、轴上的键槽、齿轮的内孔以及变速器箱体的轴承孔涂上齿轮油或机油,并将要更换的纸垫浸透机油。

  8、装配顺序与拆卸顺序相反,即后拆下的零件先装,使全部零件都安装到原来的位置上,安装过程中要常转动配合件,注意油封的方向且不得有破损。

9、在安装变速器盖前,应检查场地有无漏装的零件,各轴及固定齿轮是否有轴向窜动,各处纸垫是否完好,各对啮合齿轮是否在全部齿宽内啮合;用手拨动滑动齿轮,看能否轴向移动到全齿宽啮合;用手转动第一轴,分别试一下各挡,都应能灵活平稳转动,无卡涩现象。

  10、将拨叉装入并固定到相应的拨叉轴上,再将该拨叉轴装入变速器盖相应的孔中。安装拨叉轴时要注意将自锁机构和互锁机构装入相应的孔中,拨叉 轴有三个槽的一侧应对正自锁机构钢球的方向,拨叉轴上有一个槽的一侧对正互锁机构。各拨叉轴都安装到位以后,将其置于空挡位置,变速传动机构中的滑动齿轮 也都置于空挡位置,将变速器盖装到变速器箱体上,此时,各拨叉正好安装到相应齿轮的拨槽中,装上连接螺栓,并按规定的次序和规定的力矩拧紧螺栓,用变速杆 挂入不同的挡,依次检查能否顺利挂挡,若挂不上,可用手轻轻来回转动第一轴,若仍挂不上应拆下箱盖检查。

  11、装好后,要进行试运转,各挡应能灵活转动,无渗油、漏油和卡涩现象,在任何挡位下不允许有跳挡、乱挡现象,换挡时应轻便自如,不得有不正常响声和过热现象。

  目前汽车自动变速箱维修厂一般可分为:综合性普通维修厂、各车型特约维修站、自动变速箱专修厂这三大类。而自动变速箱型号越变越多,汽车挡位也从4速变到5速、6速……因此对维修技术的要求也越来越高,就目前而言,较新型的自动变速箱对于非自动变速箱专修厂而言维修起来已经变到困难,不少综合性普通维修厂遇到这类自动变速箱故障不得不将此承包给自动变速箱专修厂。

  导致这一现象的主要原因正是因为目前我国汽车维修人员的素质良莠不齐,而大多数的维修人员技能单一、知识面狭窄、技术水准低下。自动变速箱维修需要技术人员全能化,集机、电、液维修知识于一体,技术人员要能对整车做故障诊断、原因分析和判断。除了对维修人员的本身要求外,想要提高自动变速箱维修质量,还离不开专业的维修检测设备。所以建议车主找专业维修变速箱的武汉恒鑫天马汽车服务有限公司,费用可以省下很多另外质量也有保障。


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